Для чего нужна антиблокировочная система (ABS)

Wed, 29 Apr 2009 18:02:43 GMT

Для чего нужна антиблокировочная система

Приходилось ли вам объезжать внезапно возникшее препятствие и одновременно тормозить? Наверняка да. Казалось бы, что в этом сложного — нажал на тормоз, повернул руль и скорректировал траекторию. Однако всё относительно просто до определённого момента. Если при экстренном торможении нажать на педаль тормоза сильнее, чем необходимо, колёса могут заблокироваться и…

Дальше возможны два варианта развития событий. Оба обусловлены наличием или отсутствием антиблокировочной системы тормозов АБС (ABS — Anti-lock Brake System). Если машина архаичная, ведёт свою родословную из середины семидесятых прошлого столетия или сошла с конвейера одного из отечественных автозаводов, то, как бы усердно вы ни крутили «баранку», транспортное средство траектории не изменит. Дело в том, что заблокированные колёса, скользя, лишают водителя возможности маневрировать — сорвавшись на юз, автомобиль будет тупо ехать по прямой, будто у него отрубили руль. Лишь опытный пилот сумеет хладнокровно разблокировать колёса, на мгновение отпустив педаль тормоза. А затем, используя импульсное торможение, вернуть контроль и погасить скорость. Второй вариант — для машины, оснащённой АБС. От водителя требуется лишь посильнее нажать на педаль тормоза и спокойно работать рулём. Чувствуете разницу?

«Самолеты» для бизнесменов

Wed, 29 Apr 2009 17:47:01 GMT

В нашем обзоре - три чистокровных «арийца»: Audi S4/S6, BMW M5 (Е34) и Mercedes 420Е/500Е (W124). Эти автомобили представляют большую ценность для любителей - за годы производства их было выпущено намного меньше, чем рядовых «собратьев». Например, «эмок» Е34 - чуть больше 12 тыс., «пятисотых» W124 - немногим более 10 тыс. К тому же, все «пятисотые» собирались не на заводах Mercedes, а на мощностях производителя спорткаров - Porsche!

Audi Allroad. Покупать или нет?

Wed, 08 Apr 2009 15:17:39 GMT

Audi Allroad. Покупать или нет?

О Audi Allroad мечтают многие. И совершенно понятно почему - Allroad способен обеспечить отличный комфорт, он имеет большой дорожный просвет, полный привод, огромное количество всевозможных наворотов. И, самое важное, Allroad престижен и крут.

Mercedes G-класса. Покупать или нет?

Wed, 08 Apr 2009 14:59:38 GMT

Mercedes G-класса. Покупать или нет?

Спорить о том, хорош или плох Mercedes Gelaendewagen можно до бесконечности. С одной стороны он является одним из самых лучших внедорожников в мире. C другой - G-класс по-прежнему остается моделью, спроектированной в 70-х годах прошлого века. Поэтому наши любимые «новые русские», которые нередко брали «Гелик» только потому, что он самый дорогой, были несколько разочарованы. G-класс никогда не предлагал покупателям каких-то чудес комфорта, на высокой скорости его «колбасит», да и салон оставлял желать лучшего.

Audi Q7 V12 TDI quattro - перший дизельний V12 TDI у пасажирському авто

Sat, 04 Apr 2009 05:56:59 GMT

Audi Q7 V12 TDI quattro - перший дизельний V12 TDI у пасажирському авто

Два десятиліття компанія Audi активно розвиває дизельні технології і тепер готова запропонувати перший в світі пасажирський автомобіль з двигуном V12 TDI. 6.0-літровий дизель потужністю 500 к.с. и крутним моментом у 1 000 Нм, гарантує Audi Q7 V12 TDI quattro динаміку спортивного автомобіля. Від 0 до 100 км на годину він розганяється за 5.5 секунд, а його максимальна швидкість обмежена електронікою до 250 км на годину.

Audi Q5 - тільки для перфекціоністів

Sat, 04 Apr 2009 05:50:56 GMT

Audi відкриває новий сегмент ринку - компактні SUV

Audi Q5 Audi Q5 об'єднує в собі тдинаміку споривного седану з широким вибором варіантів оформлення салону та різноманітними можливостями для проведення вільного часу та сім'ї. Три потужних двигуна з повним приводом quattro і рухома ходова частина забеспечують ідеальні умови для їзди по місту та бездоріжжю. Нова семиступінчата дводискова коробка передач S tronic та система динаміки руху Audi drive select надають водію великі можливості.

Новости с колес

Thu, 02 Apr 2009 20:17:20 GMT

О чем сигналит встречный?

На крутом повороте из окна машины высовывается девушка и кричит встречному автомобилю: «Козел!» Возмущенный водила, не стесняясь в выражениях, посылает ее куда подальше...

И через сотню метров налетает на стоящего на дороге козла.

...А все потому, что кто-то не знает сигнальную азбуку водителей.

О ней узнали благодаря самим милиционерам

Эти правила до сих пор остаются негласными, что не мешает водителям всего мира использовать их при каждом удобном случае. Когда все это началось, не вспомнит уже никто.

А про Россию известно, что лет тридцать назад в одной из тогда еще советских газет появилась статья милицейского чина. Он возмущался тем, как за границей водители солидарно предупреждают друг друга о полицейских засадах. Мол, вот как живут там, на загнивающем Западе.