1952 / ДКВ RT 250 (цей мотоцикл міг випускатися також з коляскою)
1953 / ДКВ 3=6 особливого класу Тип F 91 з трьохциліндровим двохтактовим двигуном - лімузини, комбі, купе і кабріолет
1954 / Новинки в області двоколісних транспортних засобів: ДКВ RT 175 і Хобі Ролер (з автоматичною коробкою передач)
1955 / Як наступник ДКВ F 91 з'являється Тип F 93 (також лімузин Тип F 94)
1956 / Автомобіль підвищеної прохідності ДКВ з приводом на всі колеса (з 1962 року під назвою Мунга). ДКВ мопед "Хуммель" з трьохшвидкісною коробкою передач завершує палітру двоколісного транспорту ДКВ.
1957 / Ауто Уніон 1000, покращувана версія ДКВ 3=6 з могутнішим трьохциліндровим двохтактовим двигуном. Ауто Уніон 1000 Sp з кузовом купе, спортивний двомісний автомобіль з американськими формами.
1958 / Осінню 1958 року в Інгольштадте припиняється випуск двоколісного транспорту.
1959 / ДКВ Юніор, малолітражний автомобіль з великою економією місця і трьохциліндровим двохтактовим двигуном
1961 / З'являється Ауто Уніон 1000 Sp з кузовом родстером.
1963 / На зміну ДКВ Юніор приходить ДКВ F 12. Вперше в Німеччині автомобіль такого класу має передні дискові гальмівні колодки.
1964 / ДКВ F 102, сучасний автомобіль середнього класу (з трьохциліндровим двохтактовим двигуном і переднім приводом). На ринок виходить також ДКВ F 12 з кузовом родстер.
1965 / Ауто Уніон виходить на ринок моделей з чотиритактовим двигуном. Її назва: Ауді. З 1966 випускаються Ауді Супер 90, Ауді 75, Ауді 80 і Ауді 60 різних потужностей.
1966 / З конвейєра сходить останній ДКВ F 102, цим закінчується багаторічна практика двохтактових двигунів Ауто Уніон під маркою ДКВ.
1968 / Перший Ауді 100
1970 / Ауді 100 S з кузовом купе 1972; Ауді 80: перший автомобіль, обладнаний плечем обкатки із стійкою колією, "Автомобіль року"
1974 / Ауді 50: перший автомобіль компакт-класса в Німеччині
1980 / Ауді кваттро: перший легковий автомобіль серійного виробництва з постійним приводом на всі колеса
1982 / Ауді 100 третього покоління, чемпіон світу за аеродинамічними показниками з коефіцієнтом аеродинамічного опору -0,30, "Автомобіль року 1983"
1986 / Ауді 80/90 третього покоління, перший серійний автомобіль з повністю оцинкованим кузовом
1988 / Ауді V8, модель представницького класу з V8-двигуном об'ємом 3,6 л і чотирьохклапанною технікою, 250 л.с., постійний привід на всі колеса. Ауді з кузовом купе
1990 / Ауді 100 / Ауді 100 Авант четвертого покоління (різновиди двигунів: чотирьох-, пяти- і шестициліндрові)
1991 / Ауді 80 TDI - чемпіон світу по економічності
1994 / Введення на ринок автомобіля Ауді А8, виконаного за технологією Audi Space Frame (ASF) Ауді А6/Ауді А6 Авант, моделі-наступники Ауді 100 Ауді А4, наступник Ауді 80
1995 / Ауді представляє спортивні автомобілі ТТ Купе і ТТ Родстер
1996 / Ауді А3, привабливий трьохдверний автомобіль малого класу
1997 / Ауді представляє концепт-кар AL 2 Ауді А6
1998 / Ауді А6 Авант, Ауді ТТ Купе
1999/ Ауді ТТ Родстер. Серійне виробництво автомобіля A2
